机遇教育网随着机场安检压力持续升高、春季出行旺季临近，美国国土安全部日前宣布，重新恢复“全球入境计划”（Global Entry），让事先通过审核的低风险旅客，可付费使用更快捷的入境通道，以缓解旅客通关等待时间。
这项计划此前因联邦政府部分停摆而暂停，如今重新启动，也被视为当局应对机场人力紧张和旅客积压问题的一项措施。
自2月中旬以来，联邦政府部分机构预算僵局迟迟未解，国土安全部资金同样受到影响，连带冲击旗下多个与边境、安检相关的单位。
根据报道，自2月14日政府部分停摆以来，大批运输安全管理局（TSA）员工被迫在无薪状态下继续工作，人员缺勤与离职情况明显增加，也使得一些机场近期接连出现安检排队时间拉长的问题。
TSA数据显示，从政府停摆开始到3月9日为止，已有305名员工离职。与此同时，一线安检人员的请假率也较以往明显上升，全国平均缺勤率从过去约2%，升至约6%。
对于原本就依赖大量前线人力维持运作的机场来说，这样的变化无疑加重了安检压力。
以休士顿霍比机场（Hobby Airport）为例，3月8日当天，TSA人员请假率高达53%，隔天仍有47%缺勤。至于纽约甘迺迪国际机场（JFK），在政府停摆期间，TSA员工平均缺勤率达到21%，在主要机场中居高不下。
当安检现场可上岗人员减少，旅客等待时间自然被迫拉长。过去一周，部分机场已陆续传出安检大排长龙的情况，也让外界开始担忧：若财政僵局继续拖下去，春假出行高峰恐怕会让机场运行更加吃紧。
在这样的背景下，国土安全部于3月11日宣布，恢复“全球入境计划”。
这项计划主要面向事先获批的低风险旅客。加入计划的旅客在支付相关费用并完成审核后，未来入境美国时可使用更快捷的通关通道，从而减少在机场和其他入境口岸排队等候的时间。
国土安全部曾在2月22日以政府停摆为由暂停该计划。如今重新启动，意味着相关旅客将再次能够通过快速信道办理入境手续。
官方表示，之所以恢复计划，是因为已重新调配海关与边境保护局（CBP）人员，以协助处理旅客入境事务，并改善口岸运作效率。
媒体指出，政府资金中断后，约有5万名TSA员工被迫无薪上班，这也进一步打击了一线人员士气。
TSA官员警告，若预算问题迟迟得不到解决，这种压力可能产生更长期的影响。毕竟，对许多基层员工而言，长期没有正常薪资，势必影响日常生活开支，也可能导致更多人选择离职。
国土安全部发言人也表示，这已经是TSA员工在短短数月内第三次面临无薪工作局面。停摆拖得越久，员工及其家庭承受的经济压力就越大，而这类压力最终也会反映到机场人手不足与旅客等待时间增加上。
眼下，美国即将迎来春季旅游高峰。航空业人士担心，如果国会无法尽快就预算达成协议、恢复国土安全部正常拨款，未来几周机场安检、航班调度与旅客通关都可能承受更大压力。
尤其当安检人员持续流失、缺勤情况无法缓解时，不只是入境效率受影响，整体出行体验也可能进一步恶化。
从目前情况来看，重启“全球入境计划”虽然有助于部分符合资格的旅客更快完成入境，但若联邦预算问题不解决，机场人力紧张和排队时间过长的根本矛盾，恐怕仍难彻底缓解。
“全球入境计划”并非所有旅客都能直接使用，而是针对预先申请、完成审核并获得批准的低风险旅客开放。
换句话说，这是一项需要事先付费并通过背景审查的快速通关服务。对于经常出入美国、又希望节省通关时间的人来说，这项计划恢复后，确实会带来一定便利。
但对于大多数普通旅客而言，更关心的或许还是：政府停摆何时结束，机场安检什么时候才能恢复正常。
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